طيار يتعاطى الماريغوانا والطائرة تهبط 300 قدم

تواجه “طيران الهند” تدقيقا تنظيميا جديدا بعد أن أظهر فحص تأكيدي تعاطي قائد رحلة بين فوكيت ودلهي للماريغوانا، عقب حادث فقدت خلاله الطائرة نحو 300 قدم من ارتفاعها أثناء التحليق قبل أن تستعيد استقرارها وتهبط بسلام في العاصمة الهندية.

ووقعت الحادثة في 4 أغسطس على متن الرحلة AI2379 التي كانت تشغلها طائرة من طراز “إيرباص A320neo”، وعلى متنها 137 راكبا وثمانية من أفراد الطاقم.

وأصيب 13 راكبا وأربعة من أفراد الطاقم، وفق أحدث الأرقام التي أوردتها رويترز، بعدما شهدت الرحلة فقدانا مفاجئا للارتفاع أثناء التحليق فوق الهند.

فحص أولي ثم نتيجة مؤكدة

أخضع طاقم القيادة لفحوص للكشف عن المواد ذات التأثير النفسي بعد الحادث، ضمن الإجراءات التنظيمية المتبعة في مثل هذه الوقائع.

وأظهرت نتيجة الفحص الأولي لقائد الطائرة مؤشرا استدعى إجراء تحليل مختبري إضافي، قبل أن يؤكد الفحص الثاني وجود الماريغوانا، وفق مصدر مطلع على النتيجة تحدث إلى رويترز.

ولم تنشر “طيران الهند” أو وزارة الطيران المدني الهندية نتيجة الاختبار المختبري بصورة رسمية حتى وقت صدور التقرير.

وأبعدت السلطات الطيارين عن مهام الطيران في انتظار استكمال التحقيق، فيما تتولى الجهات المختصة مراجعة جميع العناصر المرتبطة بالرحلة.

هل تسبب تعاطي الماريغوانا في فقدان الارتفاع؟

رغم نتيجة الفحص، لم يحدد مكتب التحقيق في حوادث الطائرات الهندي “AAIB” حتى الآن سببا نهائيا لفقدان الطائرة ارتفاعها.

ودعا المكتب إلى عدم استخلاص استنتاجات مسبقة قبل الانتهاء من تحليل البيانات والأدلة، في وقت يشمل التحقيق بيانات الرحلة وسجل صوت قمرة القيادة وسجلات الصيانة والعوامل البشرية والطبية والتشغيلية.

وهذا يعني أن ثبوت تعاطي قائد الطائرة للماريغوانا يمثل عنصرا منفصلا يخضع للتحقيق، لكنه لا يثبت في حد ذاته أن المخدر كان سببا مباشرا في هبوط الطائرة 300 قدم.

وكانت “طيران الهند” قد أشارت في بيان أولي إلى اضطرابات جوية خلال الرحلة، فيما يواصل المحققون اختبار هذا التفسير إلى جانب احتمالات أخرى.

الصندوقان الأسودان تحت الفحص

صادرت السلطات الهندية مسجل بيانات الرحلة ومسجل صوت قمرة القيادة بعد وصول الطائرة إلى دلهي، ونقلت الطائرة إلى حظيرة لإجراء فحوص فنية موسعة.

كما يشارك متخصصون من “إيرباص” في دعم التحقيق الفني، بينما تقدم هيئة التحقيق في حوادث الطيران الفرنسية “BEA” مساعدة تقنية بحكم أن الطائرة من تصنيع أوروبي.

ويسعى المحققون إلى تحديد التسلسل الدقيق للأحداث قبل فقدان الارتفاع وخلاله، بما يشمل مدخلات الطيارين وأداء أنظمة الطائرة والظروف الجوية وأي عوامل بشرية محتملة.

استدعاء الرئيس التنفيذي لـ”طيران الهند”

استدعت وزارة الطيران المدني الهندية الرئيس التنفيذي لـ”طيران الهند” كامبل ويلسون لاطلاعها على مستجدات التحقيق والخطوات التي اتخذتها الشركة بعد الحادث.

وأكد ويلسون أن الشركة قدمت للوزارة إحاطة بشأن تطورات التحقيق وتتعاون مع السلطات المختصة.

ويضيف الحادث ضغوطا جديدة على الناقلة الهندية، التي تواجه مراجعة لإجراءات السلامة والتشغيل، بينما ستحدد المديرية العامة للطيران المدني أي إجراءات تنظيمية إضافية بعد اكتمال التحقيقات.

وتترك القضية حاليا مسارين منفصلين أمام السلطات الهندية: الأول تحديد السبب الفني والتشغيلي وراء فقدان الطائرة 300 قدم من ارتفاعها، والثاني تحديد مسؤولية قائد الطائرة بعد ثبوت نتيجة فحص الماريغوانا، وما إذا كانت حالته خلال الرحلة قد أسهمت بأي صورة في الحادث.