استقرار صادرات نفط الخليج ولكنها أقل بـ 40 % من ما قبل الحرب

حافظت صادرات النفط من السعودية والإمارات والعراق والكويت وإيران على مستويات مستقرة نسبيا خلال يوليو، رغم تجدد القتال وتراجع حركة الناقلات عبر مضيقي هرمز وباب المندب.

واستقرت صادرات النفط الخام والمكثفات من 5 دول خليجية خلال يوليو عند 10.7 مليون برميل يوميا، لكنها بقيت أقل بنحو 40 بالمئة من مستويات ما قبل الحرب.

وأظهرت بيانات نقلتها “رويترز” أن الاستقرار النسبي للصادرات أسهم في تهدئة المخاوف من اضطرابات أكثر حدة في الإمدادات، بالتزامن مع استمرار تراجع مخزونات النفط العالمية.

ورغم ذلك، بقيت حركة الناقلات عبر الممرات البحرية الرئيسية في الشرق الأوسط أقل بكثير من مستوياتها قبل اندلاع الحرب الأميركية الإسرائيلية على إيران في 28 فبراير.

العراق يقود التحسن المحدود

ارتفعت صادرات النفط الخام والمكثفات من الدول الخمس بنسبة 2 بالمئة فقط مقارنة بيونيو، لتسجل في المتوسط 10.7 مليون برميل يوميا خلال يوليو، وفقا لبيانات شركة “كبلر”.

وتراوحت الصادرات بين 12 و13 مليون برميل يوميا خلال النصف الأول من الشهر، قبل أن تتباطأ مع استئناف القتال بين إيران والولايات المتحدة، بحسب بيانات “كبلر” و”فورتكسا”.

وقاد العراق الزيادة بعدما ضاعف صادراته مقارنة بيونيو، بالتزامن مع ارتفاع التدفقات من الكويت وإيران، في حين انخفضت الشحنات من السعودية والإمارات.

وقال جورج موريس، المحلل لدى “فورتكسا”، إن إضافة 9 عمليات تحميل لناقلات النفط الخام العملاقة دعمت الصادرات العراقية خلال يوليو، رغم تباطؤ التدفقات عبر مضيق هرمز مع تصاعد القتال.

وسمح تحسن الصادرات لبعض المنتجين برفع الإنتاج، إذ زادت الكويت إنتاجها من النفط الخام إلى 1.971 مليون برميل يوميا خلال يوليو، مقارنة بنحو 1.65 مليون برميل يوميا في يونيو، وفقا لمصدر مطلع تحدث إلى “رويترز”.

هجمات الناقلات تضغط على الممرات

أبلغت 14 سفينة على الأقل المنظمة البحرية الدولية عن تعرضها لهجمات في المنطقة خلال يوليو، ارتفاعا من 8 سفن في يونيو، ما يعكس استمرار المخاطر التي تواجه حركة الشحن.

ويتركز الضغط على مضيق هرمز، الذي تمر عبره صادرات نفطية خليجية رئيسية، ومضيق باب المندب الذي يربط البحر الأحمر بخليج عدن ومسارات التجارة المؤدية إلى آسيا.

وقال أمين الناصر، الرئيس التنفيذي لشركة أرامكو السعودية، إن السوق العالمية فقدت أكثر من 2.6 مليار برميل من النفط منذ اندلاع الحرب.

وأضاف أن إعادة ملء المخزونات ستحتاج إلى نحو 18 شهرا، بمعدل 2.1 مليون برميل يوميا، حتى في حال إعادة فتح مضيق هرمز بصورة فورية.

وتكشف هذه التقديرات حجم الفجوة التي تركها تراجع الإمدادات منذ بداية الحرب، رغم قدرة دول المنطقة على الحفاظ على تدفقات مستقرة نسبيا خلال يوليو.

صادرات ينبع تتراجع

امتدت ضغوط الشحن إلى البحر الأحمر، حيث تباطأت صادرات النفط الخام السعودية من ميناء ينبع خلال النصف الثاني من يوليو، مع تصعيد جماعة الحوثي هجماتها قرب مضيق باب المندب.

وأظهرت بيانات شركة “إنرجي أسبكتس” تراجع عمليات التحميل في ينبع إلى 3 ملايين برميل يوميا بعد 20 يوليو، مقارنة بمتوسط بلغ 3.8 مليون برميل يوميا خلال الفترة من أبريل إلى يونيو.

وقال ريتشارد برونز، المؤسس المشارك في “إنرجي أسبكتس”، إن عددا كبيرا من الناقلات يحمل النفط في ينبع مع إيقاف أجهزة الإرسال والاستقبال الخاصة بنظام التعرف الآلي.

وأضاف أن ناقلات أخرى غيرت مساراتها عبر قناة السويس، مع زيادة استخدام خط أنابيب “سوميد” الذي يربط البحر الأحمر بالبحر المتوسط، في محاولة لتجنب المرور عبر مضيق باب المندب.

ويشير تباطؤ التدفقات في النصف الثاني من يوليو إلى أن استقرار الصادرات الشهرية يخفي ضغوطا متصاعدة، ترتبط باتساع نطاق الهجمات وارتفاع المخاطر التشغيلية في الممرات البحرية الرئيسية.