دبي توسع الشحن المتنقل للسيارات الكهربائية

تتجه دبي إلى توسيع حلول شحن المركبات الكهربائية داخل المجمعات السكنية، عبر وحدات متنقلة تصل إلى السكان عند الطلب من دون الحاجة إلى تركيب محطات ثابتة أو تنفيذ أعمال مدنية.

وأبرمت “دبي القابضة لإدارة المجمعات” شراكة مع شركة “بلس إكس إلكتريك” لنشر وحدات شحن متنقلة داخل المجمعات التي تديرها في أنحاء الإمارة، في خطوة تستهدف معالجة أحد أبرز التحديات التي تواجه مالكي السيارات الكهربائية في المناطق السكنية عالية الكثافة.

وتعمل الوحدات بصورة مستقلة من دون الاعتماد على بنية كهربائية دائمة، ما يسمح بنقلها وتشغيلها وفقا لحجم الطلب داخل كل مجمع، مع تقليل الأعمال الإنشائية والتأثيرات التشغيلية المصاحبة لتركيب أجهزة الشحن الثابتة.

البداية من نخلة جميرا

انطلقت الخدمة في “نخلة جميرا” كمرحلة أولى، على أن تتوسع تدريجيا إلى باقي المجمعات السكنية التي تديرها دبي القابضة لإدارة المجمعات.

وتشمل محفظة الشركة مجمعات تابعة لكل من نخيل وميراس ودبي للعقارات، ما يمنح المشروع نطاقا واسعا عند استكمال مراحل التوسع.

وسيحصل السكان على أولوية الوصول إلى خدمة الشحن المتنقل، مع إمكانية حجز الوحدات وتحديد مواعيد الشحن عبر تطبيق “بلس إكس إلكتريك”.

بديل للمحطات الثابتة

تواجه خدمات شحن المركبات الكهربائية داخل الأبراج والمجمعات السكنية تحديات مرتبطة بتوافر مواقف مخصصة، وقدرة الشبكات الكهربائية، والحاجة إلى موافقات وأعمال تركيب قد تستغرق وقتا وتفرض تكاليف إضافية.

ويوفر نموذج الشحن المتنقل بديلا يسمح بتقديم الخدمة في الموقع المطلوب، من دون تخصيص نقطة شحن ثابتة لكل مركبة أو موقف.

وقال فرانسيس جياني، الرئيس التنفيذي لدبي القابضة لإدارة المجمعات، إن الشراكة تقدم حلا عمليا للاحتياجات اليومية للسكان، وتوفر خدمات شحن مرنة لا تتطلب بنية تحتية كثيفة.

من جانبه، قال تشينتان سارين، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة “بلس إكس إلكتريك”، إن التقنية صممت لتسهيل استخدام المركبات الكهربائية، عبر نقل خدمة الشحن مباشرة إلى المجمعات السكنية وتجنب التعقيدات المرتبطة بالمحطات الثابتة.

حجز ومراقبة رقمية

تتضمن وحدات الشحن أنظمة للرصد والحماية، بهدف متابعة الأداء وضمان استقرار عمليات الشحن داخل المواقع السكنية.

وتدار الحجوزات والجداول التشغيلية عبر التطبيق الذكي، ما يسمح للمستخدمين بطلب الخدمة وتحديد الموعد ومتابعة عملية الشحن رقميا.

ويمنح هذا النموذج شركات إدارة المجمعات مرونة في توزيع الوحدات وفقا للطلب، بدلا من الاستثمار المبكر في محطات ثابتة قد لا تستخدم بكامل طاقتها.

كما يمكن للتجربة أن توفر مؤشرات حول حجم الطلب الفعلي على الشحن داخل كل مجمع، قبل اتخاذ قرارات تتعلق بتركيب بنية دائمة أو زيادة عدد الوحدات المتنقلة.

وتأتي الخطوة مع اتساع انتشار المركبات الكهربائية في دبي، وارتفاع الحاجة إلى حلول شحن يمكن دمجها داخل المجمعات القائمة من دون تغييرات إنشائية واسعة.