جسر جديد في دبي يخفض زمن الرحلة من 20 إلى 5 دقائق

افتتحت هيئة الطرق والمواصلات في دبي، الأحد، جسرا رئيسا ضمن مشروع تطوير شارعي عود ميثاء والأصايل، بسعة 3 مسارات وطاقة استيعابية تصل إلى 3600 مركبة في الساعة.

ويخدم الجسر الحركة المرورية القادمة من شارع الخيل باتجاه شارع الأصايل عبر شارع نادي الوصل، ضمن مشروع بلغت نسبة إنجازه 90%.

وتعتزم الهيئة افتتاح نفقين وجسر إضافي بنهاية أغسطس المقبل، يشمل الأول ربط الطريق الخدمي على شارع عود ميثاء بتقاطع شارع الشيخ راشد للحركة المتجهة إلى بر دبي، فيما يخدم الثاني المركبات القادمة من شارع دبي ـ العين إلى شارع نادي الوصل.

كما ستفتتح الهيئة جسرا يخدم حركة الالتفاف إلى اليسار للقادمين من شارع الأصايل باتجاه شارع عود ميثاء.

رفع الطاقة الاستيعابية 50%

قال مطر الطاير، المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات، إن المشروع يأتي ضمن استكمال تطوير محور الشيخ راشد، ويستهدف استيعاب النمو العمراني والسكاني في المناطق المحيطة.

ويتضمن المشروع تطوير 4 تقاطعات رئيسة، وتنفيذ جسور ونفقين بطول إجمالي يبلغ 4300 متر، إلى جانب تطوير طرق تمتد لمسافة 14 كيلومترا.

ويخدم المشروع مناطق زعبيل والجداف وعود ميثاء وأم هرير، إضافة إلى مستشفى لطيفة ونادي الوصل، فيما يتوقع أن يتجاوز عدد سكان المناطق المستفيدة منه 420 ألف نسمة بحلول 2030.

ويرفع المشروع الطاقة الاستيعابية لشارع عود ميثاء من 10,400 مركبة في الساعة في الاتجاهين إلى 15,600 مركبة، بزيادة تصل إلى 50%.

كما يخفض زمن الرحلة من 20 دقيقة إلى 5 دقائق، بنسبة تحسن تبلغ 75%.

جسور افتتحت خلال 2026

افتتحت الهيئة خلال الربع الأول من العام الجاري جسرين ضمن المشروع.

ويقع الجسر الأول عند تقاطع شارع عود ميثاء مع شارعي الأصايل ونادي الوصل، ويتكون من مسارين بطاقة استيعابية تبلغ 2400 مركبة في الساعة، ويخدم الحركة القادمة من شارع الأصايل باتجاه شارع نادي الوصل.

أما الجسر الثاني فيقع عند تقاطع شارع نادي الوصل مع شارع الخيل، ويخدم الحركة القادمة من شارع الأصايل إلى شارع الخيل باتجاه معبر الخليج التجاري، بسعة مسارين وطاقة استيعابية تبلغ 3000 مركبة في الساعة.

تطوير 4 تقاطعات رئيسة

يشمل المشروع تطوير تقاطع شارع عود ميثاء مع شارع الشيخ راشد، من خلال إضافة مسار لمنحدر الالتفاف إلى اليسار للقادمين من عود ميثاء باتجاه جسر القرهود، لرفع الطاقة الاستيعابية إلى 1800 مركبة في الساعة.

كما يتضمن زيادة مسارات الالتفاف إلى اليمين للقادمين من شارع الشيخ راشد إلى شارع عود ميثاء باتجاه شارع دبي ـ العين من مسارين إلى 3 مسارات، ما يرفع الطاقة الاستيعابية إلى 4000 مركبة في الساعة.

ويتضمن المشروع أيضا إنشاء جسرين يربطان شارع الأصايل بشارع الخيل مرورا بشارع نادي الوصل، إلى جانب جسر منفصل بسعة مسارين لخدمة حركة الالتفاف إلى اليسار من شارع الأصايل باتجاه شارع عود ميثاء.

توسعة شارع نادي الوصل

يشمل المشروع تطوير تقاطع شارع نادي الوصل مع شارع الخيل، وزيادة سعة المخرج باتجاه شارع الخيل إلى مسارين، وتنفيذ طرق خدمية في الاتجاهين وتوفير مواقف للمركبات.

كما يتضمن تطوير تقاطع شارع قصر زعبيل مع شارعي الخيل وعود ميثاء، عبر تنفيذ مسار إضافي على منحدر الالتفاف إلى اليسار للقادمين من شارع الخيل إلى شارع دبي ـ العين.

ويرفع هذا التعديل الطاقة الاستيعابية من 900 إلى 1800 مركبة في الساعة، إلى جانب تنفيذ نفق للمركبات بسعة مسار واحد وطاقة استيعابية تبلغ 1200 مركبة في الساعة.

ويشمل المشروع أيضا زيادة مسارات الجسر القائم الذي يخدم الحركة القادمة من شارع الخيل باتجاه شارع عود ميثاء من مسارين إلى 3 مسارات، ما يرفع طاقته الاستيعابية من 2200 إلى 3300 مركبة في الساعة.