أكدت الهيئة العامة للطرق أن استخدام معدة إعادة تدوير طبقات الطريق ورصفه في الموقع يسهم في خفض تكاليف الصيانة بنحو 26%، وتقليص مدة تنفيذ المشاريع بنحو 40%، بما يعزز كفاءة الإنفاق ويرفع جودة الطرق ، ويدعم مستهدفات قطاع الطرق في تحسين السلامة المرورية واستدامة البنية التحتية. وأوضحت الهيئة أن هذه التقنية تعتمد على كشط طبقات الأسفلت وإعادة تدويرها ورصفها في الموقع، باستخدام المياه في المعالجة بدلاً من الحرارة، ما يسهم في خفض استهلاك الطاقة وتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، إلى جانب الحفاظ على الموارد الطبيعية والحد من الأثر البيئي لأعمال الصيانة. 4 مراحل رئيسية وبيّنت أن آلية عمل المعدة تمر بأربع مراحل رئيسية، تبدأ بكشط الطبقة العلوية من الأسفلت بسماكة تتراوح بين 5 و10 سنتيمترات، ثم خلط المواد الناتجة بمواد أخرى لإعادة تدويرها، يلي ذلك فرش الأسفلت المعاد تدويره وتسويته، وصولاً إلى دكّه وتجهيز الطريق للاستخدام. وأضافت أن تبنّي هذه التقنية يسهم في تسريع أعمال الصيانة، ورفع كفاءة تنفيذ المشاريع، وتحسين استدامة عمليات تأهيل الطرق، بما يدعم جهود الهيئة في تطوير شبكة الطرق والارتقاء بجودة الخدمات المقدمة لمستخدميها. مشاريع ومبادرات نوعية وأكدت الهيئة التزامها بتنفيذ المشاريع والمبادرات النوعية لتطوير قطاع الطرق، بما يتماشى مع مستهدفات البرنامج الرامية إلى خفض وفيات الحوادث المرورية إلى أقل من 5 حالات لكل 100 ألف نسمة، ومواءمة شبكة الطرق مع معايير السلامة الدولية، والحفاظ على مستويات مرتفعة من كفاءة الشبكة وجودة الخدمة.